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Welches Öl sollte den Stahlrädern von Straßenwalzen hinzugefügt werden?

2025-10-14 23:42:35 mechanisch

Welches Öl sollte den Stahlrädern von Straßenwalzen hinzugefügt werden? Umfassende Analyse der wichtigsten Punkte der Schmierwartung

Straßenwalzen sind unverzichtbare schwere Geräte im Maschinenbau. Die Schmierung und Wartung ihrer Stahlräder steht in direktem Zusammenhang mit der Lebensdauer der Ausrüstung und der Effizienz der Konstruktion. In diesem Artikel werden die aktuellen Themen im Bereich Baumaschinen im Internet der letzten 10 Tage zusammengefasst, um Ihnen detaillierte Antworten auf die Auswahlstandards, Vorsichtsmaßnahmen und häufig gestellten Fragen zu Schmiermitteln für Straßenwalzen-Stahlräder zu geben.

1. Datenstatistik zu aktuellen Themen der Baumaschinenbranche in den letzten 10 Tagen

Welches Öl sollte den Stahlrädern von Straßenwalzen hinzugefügt werden?

Rangheiße ThemenBeliebtheit der DiskussionZugehörige Geräte
1Aktualisierung der Schmiernormen für Baumaschinen980.000+Walze/Bagger
2Bewertung neuer umweltfreundlicher Schmierstoffe760.000+Alle Kategorien
3Wartung von Hochtemperaturgeräten im Sommer650.000+Walze/Fertiger

2. Auswahlkriterien für Walzenschmiermittel

Gemäß den neuesten Spezifikationen für die Schmierung von Baumaschinen (GB/T 7631.13-2021) muss die Schmierung von Straßenwalzenrädern die folgenden technischen Indikatoren erfüllen:

ParametertypStandardanforderungenEmpfohlener Wertebereich
ViskositätsklasseISO VG 220-320Je nach Umgebungstemperatur anpassen
Flammpunkt≥230℃240-260℃
Stockpunkt≤-15℃Besser unter -20℃

3. Vorschläge zur Schmierstoffauswahl unter verschiedenen Arbeitsbedingungen

1.Normale Betriebstemperatur (15–30 °C).: Es wird empfohlen, Getriebeöl ISO VG 220 zu verwenden, das über eine gute Oxidationsstabilität und Anti-Verschleiß-Eigenschaften verfügt.

2.Umgebung mit hohen Temperaturen (>30℃): Es sollte Hochtemperaturschmierstoff ISO VG 320 verwendet werden und der Austauschzyklus sollte auf 200 Arbeitsstunden verkürzt werden.

3.Umgebung mit niedrigen Temperaturen (<0℃): Es muss synthetisches Niedertemperaturschmieröl verwendet werden und der Viskositätsindex sollte größer als 160 sein, um die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen sicherzustellen.

4. Vorsichtsmaßnahmen für Schmiervorgänge

1.Ölwechselintervall: Es wird empfohlen, normales Mineralöl alle 400 Arbeitsstunden auszutauschen, und synthetisches Öl kann auf 600–800 Stunden verlängert werden.

2.Füllmethode: Es sollten spezielle Öleinspritzgeräte verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Ölreinheit den NAS-Level-9-Standards erreicht.

3.Ölstandskontrolle: Wenn das Gerät horizontal geparkt ist, sollte der Ölstand 2/3 des Ölmessstabs betragen.

5. Häufig gestellte Fragen

F: Kann statt Spezialschmieröl auch normales Motoröl verwendet werden?

A: Absolut verboten. Gewöhnliches Motoröl kann die hohen Belastungsanforderungen von Radlagern aus Stahl nicht erfüllen und führt zu vorzeitigem Verschleiß.

F: Können verschiedene Schmiermittelmarken gemischt werden?

A: Mischen wird nicht empfohlen. Unterschiedliche Formulierungen von Additiven können chemische Reaktionen hervorrufen und die Schmierwirkung verringern.

F: Wie lässt sich beurteilen, ob das Schmieröl ausgefallen ist?

A: Dies kann anhand der folgenden Merkmale beurteilt werden: Die Farbe wird deutlich dunkler, Flocken treten auf und die Viskosität ändert sich um mehr als 15 %.

6. Leistungsvergleich der gängigen Schmierstoffmarken im Jahr 2023

MarkeProduktmodellAnwendbare TemperaturÖlwechselintervall
HülseSpirax S6 GX 220-25℃~50℃500 Stunden
MobilMobilgear 600 XP 320-30℃~60℃600 Stunden
Große MauerL-CKD 320-15℃~45℃400 Stunden

Abschluss:Durch die richtige Schmierstoffauswahl und -wartung kann nicht nur die Lebensdauer von Walzenrollen verlängert, sondern auch die Wartungskosten deutlich gesenkt werden. Es wird empfohlen, dass Benutzer standardisierte Schmierdateien erstellen, um die Marke, das Modell und die Nutzungsdauer jedes Ölwechsels aufzuzeichnen und so Datenunterstützung für die Gerätewartung bereitzustellen. Aktuelle Branchendaten zeigen, dass standardisierte Schmierung die Lagerausfallrate um mehr als 30 % senken kann, was große Aufmerksamkeit verdient.

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